隨著個(ge)性化(hua)定制(zhi)模式逐漸興(xing)起(qi)，新(xin)一代智(zhi)(zhi)能(neng)工廠將(jiang)陸續出現，這(zhe)將(jiang)對物流行業(ye)提出了新(xin)的要求(qiu)。為了節(jie)約(yue)生產(chan)成(cheng)本、提升國際競(jing)爭力，中(zhong)國制(zhi)造(zao)業(ye)掀(xian)起(qi)“機器換人”的發展(zhan)浪潮。從長遠(yuan)發展(zhan)來看，自動化(hua)物流裝備能(neng)給企業(ye)帶來人力節(jie)省(sheng)和(he)效(xiao)率的提升，因此智(zhi)(zhi)慧物流必(bi)將(jiang)成(cheng)為智(zhi)(zhi)能(neng)制(zhi)造(zao)的一個(ge)重(zhong)要方向(xiang)。
2015年9月23日-25日第16屆中(zhong)(zhong)國(guo)國(guo)際機(ji)電(dian)產(chan)品博覽(lan)(lan)會(簡稱機(ji)博會)將(jiang)在(zai)武(wu)漢國(guo)際博覽(lan)(lan)中(zhong)(zhong)心舉辦(ban)，本次展(zhan)會開設了物(wu)流技術(shu)與運(yun)輸系統展(zhan)，同期(qi)還將(jiang)舉辦(ban)物(wu)流設備(bei)及物(wu)流技術(shu)高峰論壇(tan)。作為中(zhong)(zhong)西部地(di)區最大的制造業裝備(bei)展(zhan)覽(lan)(lan)會，機(ji)博會將(jiang)會為中(zhong)(zhong)部地(di)區物(wu)流設備(bei)供應商、技術(shu)服務商、終(zhong)端用戶帶(dai)來一場難得的行業盛宴(yan)。
目前，眾多(duo)現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)系(xi)統已經具備了信息(xi)化(hua)、數字(zi)化(hua)、網絡化(hua)、智能化(hua)的(de)功(gong)能，借助于最新(xin)的(de)紅外、無限、自(zi)動(dong)(dong)識別、衛(wei)星定(ding)位等高(gao)新(xin)技術(shu)實現真正(zheng)的(de)智慧化(hua)。隨著大電(dian)商時(shi)代(dai)的(de)到來(lai)，智慧物(wu)(wu)流(liu)將變得越來(lai)越重要。“十(shi)二(er)五(wu)”規劃綱要明確提(ti)出(chu)大力(li)發展現代(dai)物(wu)(wu)流(liu)業，將給物(wu)(wu)流(liu)自(zi)動(dong)(dong)化(hua)設備帶來(lai)更多(duo)的(de)機會。
智能倉儲帶來巨大機遇
隨著倉儲物流自動化的發展，智能型搬(ban)運(yun)設備已(yi)經成(cheng)為(wei)物流行業必不可必的工具。這(zhe)些搬(ban)運(yun)工具把原材(cai)料、零部件等物品送到生產(chan)工位上(shang)，讓安裝(zhuang)過程變得(de)更順利，這(zhe)種搬(ban)動工具逐步發展并延伸應用至各行各業中。
如今(jin)(jin)搬(ban)(ban)動工具自(zi)動化(hua)程度越來(lai)越高，自(zi)動化(hua)導航小車(che)已(yi)經能實(shi)現無(wu)人(ren)化(hua)搬(ban)(ban)動。在(zai)物(wu)流搬(ban)(ban)動環節，從過去簡單的(de)(de)人(ren)力小車(che)發展到今(jin)(jin)天的(de)(de)機器(qi)人(ren)--自(zi)動導引運輸(shu)車(che)AGV。搬(ban)(ban)運機器(qi)人(ren)在(zai)汽車(che)生產線上應(ying)用十分(fen)普(pu)遍，AGV機器(qi)人(ren)代替了人(ren)力搬(ban)(ban)動，大(da)大(da)提高了生產裝配的(de)(de)效率。
2012年美國最大(da)網絡電商亞馬遜公司花了7.75億(yi)美元收購倉(cang)庫(ku)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)公司Kiva后，在(zai)其物流(liu)倉(cang)庫(ku)中大(da)量投入(ru)Kiva機(ji)(ji)器(qi)人(ren)。據了解這些(xie)機(ji)(ji)器(qi)人(ren)效率(lv)非常高，而且不會疲憊，機(ji)(ji)器(qi)人(ren)能舉(ju)起重達3000磅的貨物，通過倉(cang)庫(ku)的電腦控(kong)制系統(tong)指揮機(ji)(ji)器(qi)人(ren)完成搬運工(gong)作，整(zheng)個物流(liu)過程自動化程度(du)相當(dang)高。
隨著機器(qi)(qi)人(ren)(ren)在物流領(ling)域的(de)應用(yong)發(fa)(fa)展，越來(lai)越多的(de)企業(ye)開始關注并投(tou)入研(yan)發(fa)(fa)相關產品。目前，國內的(de)新松公司已研(yan)發(fa)(fa)出了可以(yi)舉(ju)起1000多公斤(jin)的(de)貨物倉儲機器(qi)(qi)人(ren)(ren)，物流人(ren)(ren)員只要通過手持(chi)終端，根據(ju)計算(suan)機系統里的(de)存儲數據(ju)下命令(ling)，倉儲機器(qi)(qi)人(ren)(ren)就會(hui)以(yi)最(zui)短的(de)路線和(he)最(zui)經濟(ji)的(de)時間將貨物配(pei)齊到發(fa)(fa)貨區。
電商已經成(cheng)當(dang)今社會(hui)一個巨型(xing)的產業，人們開始適(shi)應這種通(tong)過電腦、移動手機(ji)進行網上購物(wu)的方式。相信未來智慧倉儲的市場(chang)需求將會(hui)越來越大，而物(wu)流搬(ban)動工具如AGV小車也(ye)會(hui)迎來更大的機(ji)會(hui)。
無人化貨運將成為可能
自(zi)從谷歌(ge)無人(ren)駕(jia)駛(shi)汽車推出后，日產、奧迪、戴(dai)姆勒、沃爾沃等汽車界巨頭也相繼(ji)押(ya)注無人(ren)駕(jia)駛(shi)技術。據悉，特斯(si)拉計(ji)劃(hua)在今年夏(xia)天(tian)引(yin)入(ru)“自(zi)動駕(jia)駛(shi)員”(autopilot)功(gong)能。未來，無人(ren)駕(jia)駛(shi)將催生(sheng)全(quan)新的交(jiao)通模(mo)式和商業(ye)模(mo)式。
在物流(liu)貨運領(ling)域(yu)，無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)技術的(de)出現(xian)將帶來巨大的(de)經濟效(xiao)率。過去大型卡車容易發(fa)生的(de)交通事故，據(ju)數據(ju)統計(ji)，90%的(de)交通事故都是來源(yuan)于司機的(de)人(ren)(ren)為疏忽。可以(yi)預見(jian)無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)技術將改變(bian)這種現(xian)狀。當(dang)然，無(wu)人(ren)(ren)駕(jia)駛(shi)帶來的(de)好處遠不只如此，它還可以(yi)實現(xian)可視化監控、實時跟蹤(zong)貨物，讓物流(liu)成本(ben)降到(dao)最低等等。
據外媒報(bao)道，英國的航空發動機公(gong)司勞(lao)斯(si)(si)萊斯(si)(si)正在研發無人駕駛貨(huo)(huo)輪系(xi)統(tong)，這種(zhong)貨(huo)(huo)輪系(xi)統(tong)運行起(qi)來(lai)會更加清(qing)潔有(you)效(xiao)，同時也能(neng)(neng)降低(di)運輸成(cheng)本(ben)。無人駕駛貨(huo)(huo)輪系(xi)統(tong)的推出(chu)將讓(rang)全球物流無人化運作成(cheng)為可(ke)能(neng)(neng)。勞(lao)斯(si)(si)萊斯(si)(si)表示對此項(xiang)目(mu)(mu)有(you)信心，可(ke)在未來(lai)十年內實(shi)現目(mu)(mu)標。
電商的快(kuai)速發展給物(wu)(wu)流(liu)行業(ye)無(wu)(wu)(wu)(wu)限的遐想。無(wu)(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)技術近年(nian)來(lai)發展迅速，在(zai)物(wu)(wu)流(liu)方(fang)(fang)面的應用(yong)也日(ri)趨成熟。亞馬遜(xun)在(zai)2013年(nian)底首次公開展示(shi)了PrimeAir服務：一架(jia)8旋翼(yi)無(wu)(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)，半小時內可以將一件五磅重(zhong)的快(kuai)遞(di)到(dao)家。除亞馬遜(xun)外，包括谷歌，以及UPS、Fedex等快(kuai)遞(di)業(ye)巨頭，也先后都在(zai)無(wu)(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)物(wu)(wu)流(liu)方(fang)(fang)面投入布局，相信很(hen)快(kuai)能(neng)實現無(wu)(wu)(wu)(wu)人機(ji)(ji)送(song)快(kuai)遞(di)。
雖然目前無(wu)人機，無(wu)人貨(huo)輪等技(ji)術還沒(mei)有完全成(cheng)熟(shu)，還有受到法(fa)律(lv)等諸多(duo)因素的(de)限(xian)制，在物流(liu)行業的(de)應(ying)用還有一段路(lu)要走。但種種跡象(xiang)表明，無(wu)人送貨(huo)時代正在朝我們走來。
互聯網＋讓物流變聰明
隨著“中國制(zhi)造2025”戰略的(de)(de)(de)進(jin)一(yi)步落實，用互聯網(wang)思維做傳統產業(ye)已經成(cheng)為當今社會(hui)新的(de)(de)(de)口號。新一(yi)代信息技(ji)術與傳統行業(ye)的(de)(de)(de)融合發(fa)展將(jiang)帶來更高的(de)(de)(de)效率，“互聯網(wang)＋物流業(ye)”模式也(ye)將(jiang)給物流行業(ye)帶來一(yi)個顛(dian)覆式的(de)(de)(de)轉變(bian)。
通過(guo)互(hu)聯(lian)網(wang)技術，貨物(wu)的分揀中轉、裝(zhuang)卸(xie)運(yun)輸(shu)、攬收派(pai)送(song)等環(huan)節(jie)都可以通過(guo)互(hu)聯(lian)網(wang)進行實(shi)時操控，并(bing)可以利(li)用(yong)大數據技術分析，提升物(wu)流運(yun)轉的效率(lv)。同(tong)時作為用(yong)戶也可以借用(yong)移動手機中的APP應用(yong)來(lai)查看自己的物(wu)件處(chu)于何種狀態。
大(da)數(shu)據(ju)技術應用于物(wu)流貨運，將讓物(wu)流就得更聰明。大(da)數(shu)據(ju)從(cong)產(chan)品的(de)(de)生產(chan)制造到倉庫再轉送到購買(mai)者的(de)(de)手上，整個(ge)過(guo)(guo)程都有(you)實時(shi)的(de)(de)監視(shi)。工廠可以通(tong)過(guo)(guo)對(dui)銷售數(shu)據(ju)的(de)(de)分析來控制生產(chan)，物(wu)流快(kuai)遞公司(si)也可以通(tong)過(guo)(guo)數(shu)據(ju)進行有(you)效的(de)(de)調整，從(cong)而達到資源最優化配置。
隨著互聯網(wang)(wang)的(de)普及(ji)應用，農(nong)村地區用戶在網(wang)(wang)上購買到大(da)城市(shi)居民同樣的(de)商品，為電(dian)商開拓了更多大(da)的(de)市(shi)場。近幾年(nian)(nian)中國快遞業(ye)高(gao)速(su)發展，年(nian)(nian)均(jun)快遞增長量超過50%。相信互聯網(wang)(wang)風(feng)口上，未來智慧化(hua)物流也將飛得(de)更高(gao)。
眼下，中(zhong)國物(wu)流裝(zhuang)備正朝智能化(hua)的(de)方向飛(fei)速發展。而此次機博會專(zhuan)門開設(she)了“物(wu)流技(ji)術(shu)與(yu)運(yun)輸(shu)系(xi)統展”，將重點展出物(wu)料搬(ban)運(yun)技(ji)術(shu)、倉(cang)儲(chu)(chu)技(ji)術(shu)與(yu)物(wu)流系(xi)統、倉(cang)儲(chu)(chu)技(ji)術(shu)與(yu)車間設(she)備、包裝(zhuang)與(yu)訂單揀選(xuan)設(she)備、交通工(gong)程(cheng)等(deng)項目。讓我們(men)一起去(qu)期待物(wu)流新技(ji)術(shu)新產品(pin)的(de)亮相吧
------轉自中國叉車(che)網
