■符合人(ren)機工學(xue)原(yuan)理(li)的(de)靠背及(ji)扶(fu)手(shou)(shou)的(de)設計，視野寬敞。靠背左右(you)對稱，可供不同操作習(xi)慣的(de)人(ren)員隨(sui)意選擇。長時間搬運作業(ye)時，可左右(you)手(shou)(shou)輪換(huan)操作，
■ 外(wai)觀(guan)造型(xing)美觀(guan)、大方。
■ 側站式操作(zuo)，固定式軟(ruan)靠背，寬(kuan)敞的駕駛操作(zuo)空間，搬運作(zuo)業舒適、安全(quan)站人平臺具有良(liang)好的避震功能，降低作(zuo)業疲勞，避免脊椎勞損。
■ 站人平臺設計(ji)有安(an)全(quan)保護(hu)開關，當人員(yuan)不在操作平臺時，車(che)(che)輛(liang)自動鎖住行駛功能。提(ti)高(gao)了車(che)(che)輛(liang)的安(an)全(quan)等級。
■ 車輛(liang)后保險(xian)杠裝有(you)橡膠防撞條，萬一操作不(bu)慎發生碰(peng)撞時，可降低碰(peng)撞引(yin)起的(de)損傷。
■ 貨(huo)叉(cha)(cha)頭(tou)(tou)部(bu)行(xing)駛可按不(bu)同標準(zhun)的托盤(pan)選擇(ze)(ze)雙(shuang)叉(cha)(cha)輪(lun)(lun)(lun)(lun)或選擇(ze)(ze)單(dan)叉(cha)(cha)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。雙(shuang)叉(cha)(cha)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的結(jie)構，貨(huo)叉(cha)(cha)頭(tou)(tou)部(bu)帶(dai)有一個導向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)。單(dan)叉(cha)(cha)輪(lun)(lun)(lun)(lun)的結(jie)構，貨(huo)叉(cha)(cha)頭(tou)(tou)部(bu)帶(dai)有兩個導向(xiang)輪(lun)(lun)(lun)(lun)，進出美式(shi)托盤(pan)非常順(shun)暢。
■ 起升機(ji)構(gou)中(zhong)的連(lian)桿，在工作中(zhong)，受拉力作用，永遠(yuan)不會因(yin)為車輛(liang)顛(dian)簸而發(fa)生連(lian)桿彎曲的現象(xiang)。
■ 電磁制(zhi)(zhi)動器的維護保(bao)養(yang)非(fei)常便(bian)捷，制(zhi)(zhi)動器的可(ke)靠性和使用壽命大大延長(chang)。
■ 驅動輪的更換、維(wei)護(hu)(hu)保養簡單、方便。驅動電機(ji)采(cai)用交(jiao)流電機(ji)，免維(wei)護(hu)(hu)、長(chang)壽命。具(ju)有再生制動功能和坡道抑制功能，具(ju)有卓越的駕(jia)控性。
■ 驅動(dong)橋為浮動(dong)式(shi)設計，車輛具有(you)良好(hao)的避震效果。電(dian)子轉向(xiang)結構，轉向(xiang)作業靈活自如。開機時，具有(you)方向(xiang)自動(dong)對正功能。
